麗星郵輪的發展

麗星郵輪，"亞太區的領導船隊"，於一九九三年成立，以推動亞太區的國際郵輪旅遊發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及了解為發展東南亞成為國際郵輪版圖重要航線，而引進世界級豪華郵輪的需要。

東南亞擁有多元化及豐富的旅遊勝景，具備潛力成為能吸引本區及北美、歐洲及澳洲市場的郵輪停泊港。配合優良通訊系統、後勤安排及完善的遊客設施，使新加坡、馬來西亞及香港能脫穎而出，成為東南亞的海上航運樞紐。

掌握郵輪旅遊潛力

當麗星郵輪最初成立時，郵輪旅遊仍然未成為亞洲旅遊的一個選擇，麗星郵輪特別為亞洲旅遊人仕設計一個旅遊產品。麗星郵輪並沒有引進美國或歐洲式的郵輪，反而，郵輪的設計配合了亞洲人的需要－飲食口味及習慣、娛樂及生活方式，及多采多姿的活動。

因此，麗星郵輪介紹了一個全新的郵輪旅遊概念：船上設有豐富的飲食及娛樂設施、國際級的服務，及短程的郵輪航線，包括充裕的觀光時間、購物及飽嚐地道美食。麗星郵輪的郵輪假期亦成功建立了其老少咸宜的形象，改變了一般人認為郵輪旅遊只適合年老人仕的錯誤觀念。船上並設有適合大人及小朋友的設施及活動，是家庭的渡假新選擇。

麗星郵輪亦提供了完善的海陸空旅程，引進世界各地的旅客到馬來西亞、新加坡、香港、泰國及台灣旅遊。

麗星郵輪以嶄新的概念，不但剌激亞太地區的郵輪旅遊市場，更帶動了東南亞一帶的觀光事業。亞洲的渡假人仕視郵輪旅遊為既刺激及經濟的渡假方式。同時，亦吸引了來自北美、歐洲及澳洲的旅遊人仕，透過參加麗星郵輪假期，可一瞥亞洲不同地點及特式。

在短短十一年間，麗星郵輪已得到世界各地的認同；今天，她是亞太區的領導船隊，並迅速成為世界第三大聯盟郵輪公司之一。

麗星郵輪集團為世界第三大聯盟郵輪公司，連同旗下挪威郵輪、NCL美國(NCL America)、東方郵輪及郵輪客運，集團正營運及興建中的郵輪共二十一艘、超過三萬二千人的總載客量。航線遍及亞太區、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達及南極。

目前，麗星郵輪於亞太區營運的郵輪包括「處女星號」、「雙子星號」、「雙魚星號」、「白羊巨星號」及「金牛巨星號」。

挪威郵輪集團目前以三個品牌（分別為挪威郵輪、NCL美國及東方郵輪）來經營並建造中的郵輪共十五艘；挪威郵輪擁有的郵輪包括「挪威之夢號」、「挪威之王號」、「挪威之海號」、「挪威之風號」、「挪威太陽號」、「挪威之晨號」、「挪威之星號」、「挪威皇冠號」及「挪威之勇號」；「挪威寶石號」將於2005年8月投入服務；而尚未定名的第四艘新船目前正在建造中。「挪威之海號」將於2005年9月加入麗星郵輪船隊，並改名為「天秤星號」，以印度為母港。

NCL美國目前營運「阿羅哈之傲」，而稍後將分別於2005年6月和2006年4月加入「美國之傲」及「夏威夷之傲」。至於東方郵輪，她擁有一艘屢獲殊榮的郵輪「馬可孛羅號」，提供極富特色的旅線。

挪威郵輪及東方郵輪的主要市場遍佈北美、英國、歐洲、南美及亞洲；NCL美國則提供夏威夷航線。

此外，郵輪客運品牌於二零零一年成立，旗下擁有「華莎皇后」。

安全及訓練

麗星郵輪以乘客的安全、健康及舒適作為首要任務。麗星郵輪擁有世界其中一隊最年青的船隊，配有最先進的導航系統及防火設備，更有額外的安全設施如自動灑水系統。船長及領導層均特別由北歐這個以航海而聞名的地區聘任。

訓練方面，麗星郵輪於馬來西亞巴生港麗星郵輪登輪大廈設立了船隻模擬中心，這中心是唯一一所由郵輪公司所擁有的同類型設施。模擬中心是模仿「處女星號」的船長室及導航系統而設計。用作訓練船長及領導層而設，包括各方面的事件處理及船長室管理，如潛在的船上緊急事件及安全步驟，這樣可確保麗星郵輪能提供最高標準的安全及郵輪管理措施。模擬中心亦能模擬船隊停泊港口的實地環境及天氣情況及為外間機構提供安全及郵輪管理訓練。

麗星郵輪更締造了歷史─成為首家榮獲巴拿馬航運局准許獨立執行 STCW-95（海員訓練、認證及監察法規）的郵輪公司；該訓練計劃於麗星郵輪的船隻上提供，並獲 IMO（國際海事組織）全面認可，以培訓船長、高級船員及水手。

此外，位於馬來西亞巴生港的麗星郵輪登輪大廈及浮羅交怡的麗星郵輪碼頭，均獲 ISPS Code 的証書，達到相當國際安全水平。

此法規是透過合約政府、政府代理、當地機構、船務及港口團體的代表共同研立的一套標準，並於二零零四年七月強制性實行，以查辦任何對船隻安全有威脅的情況及作出有關預防措施。